Gerede’den başlayan otoban; Çorum, Amasya, Tokat, Sivas, Erzincan ve Erzurum’dan Gürbulak sınır kapısına bağlanacak. Türkiye’nin Batı ve Güney bölgelerinden sonra Karadeniz ile Doğu Anadolu da ‘stratejik hat’la otoban konforuna kavuşacak. En batısıyla en doğusu ‘altın gerdanlık’la birbirine bağlanacak. Gerede’den başlayan kuzey otobanı hattı gem Gürbulak kapısından İran’a hem de Zengezur Koridoru vasıtasıyla Bakü’ye uzanacak. Stratejik öneme sahip otoban, aynı zamanda Avrupa ile Orta Asya ve Uzak Doğu ticaretinin de can damarı olacak. Son 20 yılda ulaşımda büyük çağ atlayan Türkiye’de birçok mega proje hayata geçti. Ancak otoyol uzunluğu tarafında eksiklerin olduğunu belirten yetkililer dünyadan çeşitli örnekler verdi. Çin’de 131 bin km, ABD’de 77 bin, Kanada’da 17 bin, İspanya’da 16 bin, Almanya’da 12 bin, hatta Hindistan’da bile 70 bin kilometrelik otoban bulunurken, Türkiye’de otoyol uzunluğu 3 bin 633 olarak kayıtlarda yer alıyor.